Na wczorajszej sesji Rady Dzielnicy radni wysłuchali informacji przedstawicieli Zarządu Transportu Miejskiego o zbliżającej się budowie parkingu przy ul. Cyrulików. Ponownie przedstawiono szczegóły inwestycji P&R Rembertów oraz odpowiedziano na pytania radnych. Część z nich przytaczamy poniżej, ponieważ mogą pokrywać się z Państwa wątpliwościami.
P&R Rembertów przy ul. Cyrulików
Prace na parkingu przy ul. Cyrulików rozpoczną się w kwietniu i potrwają do maja 2027 roku. Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie planowane jest na lipiec 2027 roku. Wtedy też mieszkańcy i pasażerowie będą mogli zacząć korzystać z nowego obiektu. Wszystkie koszty eksploatacji parkingu będzie pokrywał ZTM.
Parking został zaprojektowany na 141 samochodów. Wśród nich 4 stanowiska mają umożliwiać ładowanie pojazdów elektrycznych. Ponadto przy obiekcie pojawią się zadaszone wiaty dla rowerów. Parking będzie oświetlony, ogrodzony i monitorowany, co ma zwiększyć komfort korzystania z tego miejsca.
Inwestycja ma być również przyjazna dla środowiska. Nawierzchnie miejsc postojowych i chodniki będą półprzepuszczalne, a na wiatach zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne. P&R Rembertów ma więc nie tylko ułatwić przesiadkę do komunikacji publicznej, ale także wpisywać się w bardziej ekologiczne rozwiązania transportowe.
Koszt budowy parkingu P&R Rembertów
Inwestycja jest finansowana z Funduszy Europejskich. Początkowo szacowano, że budowa będzie kosztowała 14 mln zł. Jednak w przetargu wybrano wykonawcę, który zrealizuje prace za niższą kwotę, tj. 11 mln zł. Ostatecznie oznacza to niższy koszt wykonania inwestycji niż pierwotnie zakładano.
Jednym z ważnych tematów były także zasady korzystania z obiektu. Wynikają one z regulaminu parkingów „Parkuj i Jedź". Do darmowego postoju upoważnia aktywny bilet ZTM, co najmniej dobowy lub długookresowy, a także uprawnienia do bezpłatnych przejazdów.
Pytania radnych dotyczące parkingu P+R Rembertów
Podczas sesji radni zadali przedstawicielom ZTM szereg pytań dotyczących budowy, funkcjonowania i przyszłego korzystania z parkingu. Poniżej zebraliśmy najważniejsze kwestie w podziale na tematy.
Organizacja ruchu podczas budowy
Kamil Staruch (RB): Czy budowa parkingu nie spowoduje dodatkowych utrudnień w dojeździe do przejazdu kolejowego? Przecież ulicą Cyrulików poprowadzony jest objazd i jest to obecnie jedyna droga do przejazdu.
Odpowiedź: Wykonawca przewiduje, że utrudnienia będą minimalne i krótkotrwałe. Prace nie powinny wymagać istotnych zmian w organizacji ruchu.
Konstrukcja parkingu i możliwość rozbudowy
Józef Melak i Andrzej Zawiślak (PiS): Dlaczego parking nie jest obiektem wielopoziomowym?
Odpowiedź: ZTM ocenia, że obecny potencjał potrzeb gwarantuje optymalne wypełnienie parkingu jednopoziomowego. Jeśli zapotrzebowanie wzrośnie i parking okaże się niewystarczający, konstrukcja pozwoli na jego ewentualną nadbudowę w przyszłości.
Wjazd od strony planowanego łącznika
Mirosław Górczyński (KO): Czy projekt przewiduje powstanie łącznika między ulicami Cyrulików a Strażacką oraz czy zaplanowano dodatkowy wjazd na parking z tej nowej ulicy?
Odpowiedź: Tak, wjazd jest zaplanowany. Gdy powstanie łącznik, będzie można z niego wjechać bezpośrednio na teren parkingu.
Ładowanie samochodów elektrycznych
Robert Hoppe (FdR): Z czego wynika taka, a nie inna liczba miejsc dla samochodów elektrycznych? Czy to nie za mało, biorąc pod uwagę rozwój elektromobilności?
Odpowiedź: Standardowym rozwiązaniem jest przeznaczanie na punkty ładowania 2–3% ogółu miejsc. W przypadku parkingu w Rembertowie daje to właśnie 4 stanowiska.
Marcin Płonka (RB): Kto będzie operatorem stacji ładowania?
Odpowiedź: Operator zostanie wyłoniony w drodze przetargu.
Monitoring i bezpieczeństwo
Daniel Iwański (KO): Czy obiekt będzie monitorowany?
Odpowiedź: Tak, obiekt będzie monitorowany, a także ogrodzony.
Marta Skok (PiS): Czy rowery będą zabezpieczone przed kradzieżą?
Odpowiedź: Każdy rowerzysta musi samodzielnie przypiąć rower do stojaka w ramach standardowej dbałości o bezpieczeństwo mienia.
Zasady korzystania z parkingu
Adam Prasek (RB): Dla kogo parking będzie dostępny za darmo, a kto będzie musiał zapłacić?
Odpowiedź: Do darmowego postoju upoważnia aktywny bilet ZTM, co najmniej dobowy lub długookresowy, oraz uprawnienia do darmowych przejazdów. Nie ma możliwości odpłatnego pozostawienia pojazdu na kilka godzin „z ręki". Pozostawienie auta bez uprawniającego biletu wiąże się z opłatą dodatkową w wysokości 250 zł.
Po wjeździe kierowca ma 20 minut na znalezienie miejsca lub opuszczenie parkingu bez opłat. Dlatego warto wcześniej sprawdzić, czy posiada się odpowiedni bilet albo uprawnienia. P&R Rembertów będzie ważnym elementem lokalnej infrastruktury, ale korzystanie z niego będzie odbywało się na zasadach określonych dla parkingów „Parkuj i Jedź".
